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富兴汽配教大师:汽车手刹应用频率高本身若何按期检讨

日期: 2015-09-21 浏览人数: 54 来源: 机械设备网 编辑: 机械设备

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核心提示:起首,断定手刹手柄的工作地位。与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。凡是划定,当手柄提拉到全部行程的四分之三时,手刹体系就应当处于正常的刹车地位了,所以在检讨手刹的制动力之前,应当先找出这个工作点,这个工作点可以经由过程数棘轮的响
起首,断定手刹手柄的工作地位。与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。凡是划定,当手柄提拉到全部行程的四分之三时,手刹体系就应当处于正常的刹车地位了,所以在检讨手刹的制动力之前,应当先找出这个工作点,这个工作点可以经由过程数棘轮的响声来断定。把汽车停在比拟宁静的地摊网方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的“喀哒”声,直得手柄拉到止境为止。然后算出响声总数的四分之三的地位,这个地位就是手刹手柄的有用工作点,可以用粉笔在手柄的滑轨上画上记号。 接下来,就是检讨手刹机构的效能。把汽车开到坡度较年夜、路面状态杰出(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(假如是主动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到适才断定的工作点地位。然后慢慢松开刹车踏板,假如汽车没有产生滑动,就阐明手刹的效能杰出。因为制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会稍微滑动,然后才停住,只要这个滑动的间隔很小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应当各做一次。须要提示的是,检讨时要做好汽车产生滑动的预备,所以要留意四周的情况。 除了制动效能外,还应当检讨手刹的敏锐度,这对斜坡起步特殊主要。在没有坡度的路面上慢速行驶,徐徐地摊网提拉手刹手柄,感到一下手柄的敏锐度和接合点。不外,这种检讨方式会使手刹机构磨损,所以检讨的次数不宜太多。 在上述检讨中,假如发明手刹的制动效能或敏锐度不睬想,凡是可以经由过程调节手刹的操纵铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的衔接处(一般由内饰件笼罩)有一个可调的抵偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车铜缆的长度。可是,有些汽车的调节机构设在车底,假如未便调剂,应当交由专业的维修职员来处置。

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